این محصول بهعنوان یک اتومبیل کاربردی، دارای شتاب اولیه بسیار خوبی است و مسافت ۴۸۰ کیلومتر را با هر بار شارژ طی میکند. این نسخه با یکبار شارژ باتری ۴۵۰ کیلومتر مسافت را طی میکند و شتاب صفر تا ۱۰۰ آن برابر با ۴.۸ ثانیه است. طراحان ماشین میگویند این خزهها علاوه بر تاکید بر هدف کارخانه برای حفظ محیط زیست، هوای ماشین را هم تصفیه میکند. هدف از این درس تکمیل آموزش های مربوط به ماشین های گردان DC و AC، ترانسفورمرها، ماشین های الکتریکی خاص و در نهایت کنترل ماشین های DC می باشد. درس ماشینهای الکتریکی ۱ سه فصل و درس ماشینهای الکتریکی ۲ دو فصل اصلی دارد. مدل پایه این خودرو به واسطه تنها موتور برقی که در اختیار دارد میتواند در ۶.۵ ثانیه به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت برسد. ماشینهای EV برخلاف خودروهای هیبریدی که از ترکیب موتور الکتریکی و بنزینی در کنار هم بهره میبرند، تنها با موتور برقی کار میکنند.
زمان رسیدن به سرعت ۱۰۰ در جدیدترین نسل از مدل X، تنها ۴.۷ ثانیه است. به همین دلیل به آن ها سنکرون یا همسان می گویند. این موتور ها خود به دو دسته سنکرون و آسنکرون تقسیم بندی می شوند. این موتور ها به دلیل ساختمان پیچیده، راه اندازی مشکل، تعمیر و نگهداری با هزینه زیاد به جز در موارد خاص مورد استفاده قرار نمی گیرندو معمولا از آن ها به عنوان ژنراتور جریان متناوب استفاده می شود. در این روش برای براده برداری هیچگونه تماس مستقیمی بین قطعه کار و الکترود بر قرار نمیشود. در این روش یک چرخ سنگ زنی دوار و هادی الکترونی به عنوان الکترود یا ابزار برشی به همراه قطعه کار در وان دی الکتریک که حاوی یک هیدرو کربن به عنوان دی الکتریک است قرار دارند. سنگ زنی با تخلیه الکتریکی قادر است قطعات فوقالعاده سخت را سنگ بزند. این مدل توانایی این را دارد که از هر شاسی بلند دیگری، بدون تولید هیچ صدایی پیشی بگیرد و با ماشینهایی همچون پورشه و لامبورگینی رقابت کند. به هر روی باید منتظر ماند و دید که سایبر تراک در عمل چگونه وانتی است و فاصله حرف تا عمل این وسیله نقلیه چقدر است.
طراحی: طراحی ابزار باید به گونهای باشد تا با انتقال حرارت مناسب مانع از جوشش و گرم شدن بیش از حد الکترولیت شود. تسلا مدل ۳ مجهز به قالپاقهای آیرودینامیک است و قابلیت جدید عدم استفاده از سیستمهای تهویه هم در آن اضافه شده که مصرف باتری را تا حد زیادی پایین میآورد. نسخه دیگر به سیستم انتقال قدرت تمام چرخ متحرک مجهز است و از دو موتور الکتریکی بهره میبرد. این محصول اسپرت مجهز به یک باتری یون لیتیومی است که در هر بار شارژ، مسافتی معادل ۳۲۰ کیلومتر را پشتیبانی کند. پیشنهاد میشود که حتماً سؤالهای درس ماشین الکتریکیهای الکتریکی در آزمونهای سالهای اخیر را مطالعه و تحلیل کنید؛ زیرا سؤالهایی که هر سال در آزمون طرح میشود معمولاً با سوالهای سالهای گذشته تشابه دارد. با درس ماشینهای الکتریکی مهندسی برق آشنا شوید! این خودرو پنجمین محصول تسلا محسوب میشود و تسلا امید دارد که مشابه با مدل ۳ بتواند از بازار فروش خوبی برخوردار شود. ایلان ماسک اعلام کرده است که با عرضه سایبر تراک قصد دارد فورد فورد F-150 را بیازماید. تسلا مدل Y را میتوان نسخه کراساووری نامید که اشتراکات فراوانی با مدل X و مدل ۳ دارد. عیب بزرگی که در ماشین برقی میتوان به آن اشاره کرد، وابستگی صد در صد ماشین به باتری است که ظرفیت و چگالی آن با سوختهای طبیعی قابل قیاس نیست؛ امید میرود که با پیشرفت تکنولوژی این مشکل نیز برطرف شود.
نسخه استاندارد این خودرو که دیفرانسیل جلو است در کمتر از ۶ ثانیه از سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت میرسد. تسلا مدل Y پرفورمنس در کمتر از ۴.۸ ثانیه به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت رسیده و رنج مسافت قابل پیمایش توسط آن ۴۵۰ کیلومتر است. نکته: جدیدترین نسل مدل تسلا S با نام S P 100D توانسته به عنوان حریفی قدرتمند برای لامبورگینی هوراکان پرفورمانته تبدیل شود. تسلا این خودرو را در سه مدل متنوع با قابلیتهای پیمایش ۴۰۰، ۴۸۰ و ۸۰۰ کیلومتر ارائه کرده است و قیمت پایه این وانت برقی نیز حدودا برابر با ۴۰ هزار دلار است. این خودرو از برچسب قیمتی ۴۷ هزار دلاری برخوردار است. عکس برقی سازی کراس اوور ایران خودرو در دستور کار تعمیر تویوتا ب ام و محصول آی۴ خود را به جنگ تسلا می فرستد ریاض پایتخت بزرگترین صادرکننده نفت به استقبال خودروهای برقی می رود رونق و محبوبیت تبدیل خودروهای کلاسیک به خودروهای برقی خودروی برقی برای همه نیست شیائومی به عرصه تولید انبوه خودروی برقی وارد می شود ۲۰ درصد خودروهای اروپا برقی است شکایت فولادساز ژاپنی از تویوتا «فاکس کان» در کنار مونتاژ آیفون، خودروی برقی تولید میکند معرفی اولین کرولای کراس اور در جشن عبور از رقم تولید پنجاه میلیون کرولا خودروهای شیائومی به تولید انبوه میرسد خودروی جدید ولوو عاشق محیط زیست است!